Çin’de elektrikli araç (EV) sektöründe azalan satış rakamlarını canlandırmak amacıyla, önde gelen üreticilerden BYD ve Xpeng arasında kıyasıya bir fiyat savaşı başladı. Her iki şirket de Şubat ayında önemli satış düşüşleri yaşadı; BYD’nin satışları bir önceki aya göre neredeyse %40 azalırken, Xpeng’in satışları neredeyse %45 düşüş gösterdi. Shenzhen merkezli ve Warren Buffett‘ın Berkshire Hathaway’i tarafından desteklenen BYD, pazardaki zorlu rekabet ortamında satışları canlandırmak için fiyatları agresif bir şekilde düşürme yoluna gitti. Şirket, yenilenen Yuan Plus SUV modelinin fiyatını %11,8 oranında düşürerek 119,800 yuan’a (16,863$) indirdi. Bu indirim, son haftalarda BYD tarafından yapılan fiyat indirimlerinin devamı niteliğindeydi.
Öte yandan Guangzhou merkezli Xpeng, düşük teslimat rakamlarına yanıt olarak popüler G6 SUV modelindeki 20,000 yuan’lık (2,812$) indirimi ay sonuna kadar uzattı. Giriş seviyesi G6’nın fiyatı, daha önceki 209,900 yuan (29,549$) etiketinden düşürülerek 189,900 yuan’a (26,737$) indirildi. Sektör gözlemcileri ve analistler, fiyat savaşının tırmanacağını ve daha fazla üreticinin pazar paylarını korumak amacıyla bu savaşa katılacağını öngörüyor. Uzmanlar, mevcut pazar dinamiklerine uyum sağlamayan rakiplerin pazar payı kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu vurguluyor. Çin’deki EV talebindeki düşüşün çeşitli nedenleri arasında ekonomik görünüme duyulan güven eksikliği, gayrimenkul sektöründeki devam eden sorunlar ve EV alımlarında yaklaşık 12,000 yuan (1,689$) tutarında sübvansiyonların sona ermesi bulunuyor.
Elektrikli araç satışları düşünce fiyatlar da düştü! Hem de ne düşme!
BYD, Şubat ayında yaşadığı büyük satış düşüşüne yanıt olarak Dolphin, Han, Tang, Song ve Seal serileri dahil olmak üzere bir dizi modelinde fiyat indirimleri gerçekleştirdi. En dikkat çekici indirim, önceki modeline göre %20 daha düşük fiyatla 79,800 yuan’a (11,233$) sunulan yenilenmiş Qin Plus DM-i hibrit modelinde yapıldı. BYD’nin fiyatlandırma stratejisi sektör genelinde yankı buldu ve General Motors ortak girişimi dahil olmak üzere üç otomobil üreticisi, en çok satan batarya destekli araçlarını 100,000 yuan’ın (14,060$) altında fiyatlandırarak fiyat savaşını kızıştırdı.
Xpeng de Şubat ayında teslimatlarında %44,9’luk bir düşüş yaşayarak 4,545 birime geriledi ve bu, Mart 2021’den bu yana en düşük seviyeydi. Pazar dinamiklerine yanıt olarak, Çin’in premium EV segmentindeki dominant oyuncu Tesla, Mart sonuna kadar sigortalarını ortaklarından satın alan alıcılara 8,000 yuan (1,127$) sübvansiyon duyurdu. Ayrıca, diğer üreticilerden Hangzhou merkezli Leapmotor da, araçlarının fiyatlarını başlangıçta planlandığından daha düşük bir seviyeye ayarladı.
